Viven economía circular los autos usados en BC

Decreto para carros “chocolate” considera tema ambiental

TIJUANA.- El modelo de economía circular es una realidad en esta región binacional desde hace mucho tiempo, porque la frontera ha sido un gran laboratorio y el mejor ejemplo es el comercio de segunda mano, pero no hay un caso más oportuno para ponerla en práctica que el de los autos usados.

Así lo destacó José Carmelo Zavala Álvarez, director del Centro de Innovación y Gestión Ambiental (CIGA), luego de que el 19 de enero se publicó oficialmente el decreto para regularizar los llamados autos “chocolate”, que son de procedencia extranjera y circulan en los estados de la frontera norte sin haber sido importados.

Explicó que el decreto presidencial publicado en el Diario Oficial de la Federación, establece condiciones de protección ambiental, esto sin perjuicio de la Norma Oficial Mexicana 041 vigente, que obliga a los propietarios de vehículos que circulan en país a cumplir con los máximos permisibles de emisiones a la atmósfera.

“El artículo 5 del decreto, en su fracción tercera, establece claramente que no podrán importarse los vehículos usados que no cumplan con las condiciones físico mecánicas o de protección al medio ambiente, de conformidad con las disposiciones federales o locales aplicables”, citó el ingeniero bioquímico.

El maestro en bioingeniería comentó que las agencias aduanales proponen el “smog check”, que venden en 80 dólares, pero es conocido que en la importación “normal” de carros este requisito se solventa con un mercado negro de documentos falsos, de certificados de “smog check” realizados en territorio de Estados Unidos.

“Para el caso resultará menos creíble, pues el decreto contempla regularizar solo carros que ya estaban en territorio mexicano antes del 19 octubre del 2021, así que descartada la opción anterior”, consideró José Carmelo Zavala.

Resulta, añadió, que la verificación vehicular, que es necesaria para demostrar el cumplimiento de la NOM 041, no está implantada en Baja California y puede resultar complicado poner en operación Verificentros útiles para cumplir con este decreto que tiene una vigencia de seis meses, pero estaciones de verificación portátiles existen.

“Es vital contar con la verificación vehicular ambiental, es lo más conveniente, para dar cumplimiento y hacer cumplir la regulación ambiental estatal y nacional, en el tema calidad de aire para Mexicali y Tijuana, no es un tema menor, es un tema que requiere voluntad política y compromiso con la salud pública”, destacó.

Informó que el artículo 2 del decreto otorga en ciertos casos el beneficio de poder importar autos usados sin que se requiera certificado de origen, pero el artículo 3 da también acceso a ese beneficio si se presenta una manifestación bajo protesta de decir verdad, de que el vehículo no está en algún caso descrito en el artículo 5.

“Hay una opción generosa y de buena fe en el artículo 3, fracción cuatro, si no se cae en uno de los supuestos del artículo 5, que aplica restricciones a carros de lujo, robados, involucrados en delitos o que incumplan las condiciones de protección al ambiente, esta declaración de buena fe puede ser una salida oportuna”, opinó.

Precisó que hay opciones para cada caso, como las conversiones a gas natural vehicular, un combustible más limpio que la gasolina, con tan bajas emisiones que exentaría la verificación vehicular, algo muy rentable para autos de uso intensivo, porque el costo de conversión se compensa con el menor precio del combustible.

José Carmelo Zavala explicó que la industria automotriz está incluso ofreciendo “kits” para convertir vehículos de gasolina a eléctricos, pero desde luego que hay ya un mercado creciente de opciones artesanales para reconvertir carros de motor de combustión interna a motores eléctricos.

El egresado del Programa de Estudios Avanzados en Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable LEAD-México ofertado por el Colegio de México opinó que es vital impulsar una economía circular para un desarrollo sostenible, ya que en una economía lineal eventualmente los recursos se acaban o se vuelven muy costosos.

Zavala Álvarez recordó que en una economía lineal el modelo básico consiste en producir, consumir y desechar, mientras que en una economía circular se busca completar los ciclos de vida de los materiales para evitar el desperdicio y disminuir la cantidad de residuos, así como promover el reúso y el reciclaje.

“Una economía circular busca conservar y aprovechar al máximo el valor agregado de los productos, cerrando círculos: no reparar lo que no necesita ser reparado y prevenirlo con mantenimiento; no remanufacturar lo que puede repararse; no reciclar lo que puede remanufacturarse y no tirar lo que puede reciclarse”, explicó.

El reciclaje es importante, reconoció, pero la economía circular va más allá, conformarnos con eso reduciría este modelo a solo manejar residuos y reciclarlos, sin cambiar los patrones de producción y consumo que nos llevaron aquí, siendo que la economía circular es otro modelo e implica justamente cambiar patrones.

“Ampliar el ciclo de vida de los carros es una herramienta de la economía circular, recuperar partes, como en los yonkes; además de la reparación mecánica, está la reconstrucción de alternadores, balatas, motores; se reparan carrocerías; reconstruir usando autos descompuestos; innovar con conversión a gas natural o eléctrica”, dijo.

Es hasta el final, añadió, solo al final, cuando se envían a la chatarrera para reciclar los materiales, ya sea con molinos gigantes para carros completos o por piezas de distintos metales, pero terminan siendo varillas para la construcción, así que existen todas estas etapas y herramientas de la economía circular aplicada en los carros.

“La escala del mercado regional binacional es la clave del éxito de este caso práctico de economía circular y claro que no es ajeno a contradicciones; la industria automotriz defiende su legítimo derecho a seguir su ritmo de producción y crecer, pero es también responsable de administrar la evolución tecnológica hacia nuevas formas de movilidad urbana”, finalizó.