Nuevo reglamento busca desaparecer Uber y plataformas en Mexicali

-Aseguran que se les piden requisitos injustos.

Por: UniMexicali

MEXICALI.- Alrededor de 150 socios de UBER, DiDi y otras plataformas electrónicas que proporcionan transporte, se congregaron este miércoles en Mexicali, sobre la calzada de los presidentes del centro cívico para manifestar su inconformidad con el nuevo reglamento municipal, que norma la operación de este tipo de unidades, que entrará en vigor el próximo 1 de enero de 2020.

Los socios y choferes de las plataformas electrónicas, también entregaron un pliego petitorio al Director del Sistema Municipal Transporte (SIMUTRA), donde enumeran los puntos del nuevo reglamento que consideran son injustos.

El primer punto, es el monto que tienen que pagar por la regularización del vehículo que es de poco más de  4 mil pesos de impuesto para operar, otro aspecto es obligar a que el dueño del vehículo sea el que lo conduzca, ya que muchos rentan la unidad para poder trabajar.

Otro aspecto que consideran injusto es que únicamente  ellos, y no los otros taxis, deben registrar  un automóvil que no tenga más de 2 años de antigüedad y tampoco pueden tener los vidrios polarizados.

El nuevo reglamento establece, que para poder regularizar la operación de  los automóviles de UBER o DiDi, primero deben registrarse las plataformas ante el SIMUTRA y pagar 900 mil pesos.

El socio de UBER, Juan Carlos Solís, declaró que ya se están organizando para estar preparados para la entrada en vigor del reglamento, ya que contempla que a partir del 2 de enero, los oficiales de tránsito y los inspectores del SIMUTRA, estarán facultados para multar a los autos de las aplicaciones que sigan trabajando si registro, la multa puede ser de hasta 46 mil pesos.

Afirmó que están de acuerdo, en que se regule a quienes presentan el servicio de transporte mediante una aplicación, pero considera, que debe ser justa y al parecer el nuevo reglamento solo busca desaparecerlos.

Se estima que en la capital del Estado circulan alrededor de 5 mil unidades que operan para plataformas electrónicas como UBER y DiDi.

Por último dijo, que no es lógico que se haya redactado un reglamento municipal, sin consultar a quienes de verán afectados directamente, que en este caso son los socios y choferes que trabajan con las aplicaciones.