Necesarias, obras como carriles confinados en el 2000 y Viaducto Elevado, pero requieren socializarse para uso adecuado: Ingeniero Urbanista

TIJUANA.- Las obras de infraestructura vial como los carriles confinados del bulevar 2000 y el Viaducto Elevado hacia Playas de Tijuana representan inversiones necesarias para mejorar la movilidad urbana, pero requieren mayor socialización con la ciudadanía para garantizar su aceptación y uso adecuado, señaló el ingeniero urbanista Pedro Campos.

El especialista explicó que, aunque se trata de proyectos con beneficios claros para la conectividad, la falta de información y comunicación hacia la población puede generar percepciones negativas o rechazo social, aun cuando las obras buscan mejorar la circulación en la ciudad.

Indicó que en el caso del bulevar 2000, los carriles urbanos se mantendrán para preservar la movilidad local, mientras que la nueva infraestructura pretende optimizar los traslados regionales sin afectar la conectividad cotidiana de quienes habitan en la zona.

"Es una obra que que sí va a beneficiar, pero se va a conservar la conectividad para toda el área urbana. Creo que sí, faltaría más comunicación, hacer más socialización. Creo que eso ayudaría más y la comunidad pues debería aplaudir esas obras, más que se ve como un rechazo, cuando no es así", señaló.

Destacó que estos proyectos no son recientes, ya que algunos forman parte de planes urbanos planteados desde 1994 dentro del programa de activación urbana impulsado durante la administración municipal de Héctor Osuna, y posteriormente evolucionaron hacia esquemas de integración vial más amplios.

Añadió que con el paso del tiempo las propuestas se incorporaron a la visión de un anillo periférico conectado con el libramiento sur, lo que refuerza su importancia estratégica para el crecimiento ordenado de Tijuana y la movilidad metropolitana.

Subrayó que validar adecuadamente las integraciones e incorporaciones viales, así como reforzar la socialización de los proyectos, permitiría que la comunidad comprenda sus beneficios y respalde obras que, aunque complejas, buscan mejorar la infraestructura urbana de largo plazo.

"Es importante ese tipo de cosas de las integraciones. Originalmente era de cuota, estaban planteadas algunas integraciones y después se hizo con recursos públicos. Entonces, sí falta validar un tema de las integraciones y las incorporaciones", concluyó.