Ayto no puede dar por concluido el SITT, ya que es por etapas: Aguirre

Por: Sonia de Anda

TIJUANA.- El Ayuntamiento de Tijuana no puede dar por concluido el proyecto del Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT), pues está diseñado en etapas y aún falta proteger los carriles confinados y el puente exclusivo que se diseñó con recursos de esta propuesta, ya que no es de uso general y se requiere para cuidar los tiempos de traslado, afirmó el Secretario del Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT) empresa, Arturo Aguirre.

"Un ejemplo, el puente que se elaboró ahí en la línea que va  y cae allá en el centro, ese puente del Sistema, no es para el transporte privado, para los vehículos, ese puentes para el sistema, yo quisiera saber cómo van a resolver el problema cuando vaya el camión a cada minuto, cada 2 minutos se va a atorar ahí en ese puente, ese es un problema que tiene que resolver el próximo gobierno", expresó.

Explicó que el candidato a la Presidencia Municipal de Tijuana, Juan Manuel Gastélum no puede decir que el proyecto ya está terminado en la etapa que le correspondía, pues es un proyecto que avanza en etapas.

"Un ejemplo es León, Guanajuato que empezaron en el 2000 y ya van en la etapa octava del VTR, entonces aquí debe de haber por lo menos, nuestra meta es de 536 camiones que están en el SITT, son 200 VRT y son alrededor de 330 y tantos alimentadores, falta muchísimo todavía, hay que decirlo como debe de ser, cuando arranca el gobierno municipal de Gastélum está muy dividido, muy peleado todos los transportistas, todo mundo quería y tenía miedo sobre, se pierden año y medio ahí, hay nuevas intenciones en este año por parte del sistema por parte del director Salas, donde integra nuevos transportes, sin embargo todavía se encuentra gateando ese VRT,  no podemos decir que está terminado", agregó.

Agregó que con independencia de quien ocupe la alcaldía, la siguiente administración municipal debe continuar el proyecto y hacerlo parte del Ayuntamiento para avanzar en las etapas que aun se requieren para generar confianza en la sociedad sobre su eficiencia.

"La siguiente etapa es hacer que ese sistema que está en este momento que es el VRT que circula por un carril confinado es respetar ese carril y darle la confianza al ciudadano para que tu puedas decir que subes y me digas me traslado de la manera segura, rápida, confiable para poder llegar a un destino, si no terminamos esta fase 0 que se convierte en la fase 1, donde los alimentadores de las colonias como La Morita, Terrazas pueden llevar sus pasajeros y quitarle todas las invasiones de rutas de taxis clonados, repetidos, que taxis se conviertan en minimasivos y si no terminamos eso, no podemos darle siguiente fase, de nada serviría continuar con la fase 2 que en este caso es Santa Fe, Otay, si no hemos terminado de concluir la fase uno", acentuó.