Tijuana

Bordos de la canalización, opción para carriles para cruzar a EU

Jorge Alberto Gutiérrez Topete consideró que es tiempo de utilizar los bordos de la canalización del Río Tijuana

por Uniradio Informa

21/05/2021 04:10 / Uniradio Informa / Tijuana / Actualizado al 17/02/2023

Por: Octavio Fabela.

 

TIJUANA.- El ex coordinador del área de movilidad del Consejo de Desarrollo de Tijuana, Arquitecto Jorge Alberto Gutiérrez Topete consideró que es tiempo de utilizar los bordos de la canalización del Río Tijuana, para, por ejemplo para que sea sobre ellos en donde se forme la fila de espera para cruzar a los Estados Unidos, con esto se mejoraría la circulación en la vía rápida que es uno de las principales circuitos que recorren la ciudad.

 

“Esa infraestructura tan grande que se convierta ahora en un estacionamiento gigante, por falta de otras alternativas y pues da también que sucedan cuando se usan estas otras infraestructuras que son tan importantes para comunicarnos en particular el cuerpo que esta en la margen del rio provoco un accidente muy lamentable por usar esa vialidades que esta diseñada para altas velocidades como un lugar de espera, donde hay cuento de vehículo, sino miles de vehículos esperando y moviéndose a baja velocidad”, comentó Jorge Alberto Gutiérrez 

 

Recordó que durante los primeros que el proyecto original del sistema integral del transporte de Tijuana consideraba utilizar ese espacio para que circularán los autobuses BRT sin embargo con el cambio de administración la idea se desechó.

 

“Pero al final el Gobierno Municipal del XXI ayuntamiento, de Bustamante, decidió bajarlo a la Vía Rápida, cuando bien podría haber funcionado ese sistema exitosamente arriba del canal, pero el SIT se pudiera utilizar para acumular vehículos, para que no estén estorbando y darle fluidez a la Vía Rápida”, expresó Jorge Alberto Gutiérrez 

Consideró que la propuesta para crear los carriles de espera deberá ser una iniciativa ciudadana y sobre el costo del proyecto expuso que “presupuesto nunca habrá, pero lo que se invierta será más barato que el costo que ha tenido en vidas humanas el haber convertido una vialidad de alta velocidad en un punto de espera”