Tijuana

Buscan mejorar señalética en Bellas Artes y separar tipos de camiones

Distintas cámaras empresariales están dispuestas a donar el material necesario para instalar señaléticas que den un mejor orden y flujo en la zona.

por Uniradio Informa

30/10/2019 20:49 / Uniradio Informa / Tijuana / Actualizado al 17/02/2023

Por: Daniel Iglesias

TIJUANA.- Para agilizar el tráfico que paraliza la zona aledaña a la garita comercial de Otay, distintas cámaras empresariales están dispuestas a donar el material necesario para instalar señaléticas que den un mejor orden y flujo en la zona, indicó el presidente de AIMO Salvador Díaz.

“Pensamos poner señalamientos en todo lo que viene siendo en la Calle 12 de exportación, vamos a reorientar, hay un triángulo de concreto que se pretende modificar para que los tráileres tengan más movilidad y acceso a la Calle 12 de exportación. Porqué las empresas que tengan estas certificaciones Fast y tengan certificaciones confiables para las autoridades norteamericanas y mexicanas de exportación, se van a redireccionar por la calle Terán Terán para que ingresen a la Calle 12 exportación y toda la demás carga siga por la calle Bellas Artes”, comentó.

      

Anteriormente, todo el tráfico comercial ingresaba por la misma vialidad y se separaba al llegar a la Calle 12, negando el beneficio de agilidad que tienen los choferes que cuentan con la certificaciones para pasar más rápido.

“Con eso consideramos que se va a disminuir mucho el congestionamiento vial en la calle Bellas Artes y los que son certificados que tengan ese beneficio de poder circular más rápidamente. Es el resultado de la reunión que tuvimos de trabajo, mediante un mapeo y una visita que hicimos a la zona, tanto la autoridad como las diferentes cámaras, y observamos eso, que tres carriles que están destinados a la exportación normal están saturados y la única calle que está destinada a los certificados está sola”, precisó.

Con este segundo acceso bien señalado, los choferes ingresarían a la fila por dos lados y desahogarían el tráfico en la zona de las maquiladoras de Otay.

“El resultado es que todo congestionamiento está en el Bulevar Bellas Artes, ahí no hay una distribución correcta de las cargas e identificación de quienes certificado y quién no, por eso se incrementa más. Lo que pretendemos con esta mesa de trabajo es lograr separarlos y darles el beneficio que aplicaron a las empresas que son confiables y darles flujo que se merecen”, concluyó.