Con ampliación de garita de SY se reducen tiempos de cruce

Por: Alberto Elenes

TIJUANA.- Cruzar a Estados Unidos por la frontera de Tijuana - San Diego, se volvió un dolor de cabeza tanto para usuarios como autoridades de ambos lados de la frontera, eso generó que desde el 2009 se trabajara en la ampliación y modernización de la garita de San Ysidro, obras que diez años después llegaron a su fin en la parte estadounidense.

 “La forma que lo llevamos creo que tanto el equipo de trabajo, como el público, porque el público tiene también que llevar un reconocimiento muy especial, la paciencia que tuvieron, la forma en que se adaptaron a los cambios que tuvimos que hacer durante estos diez años, creo que debe de llevar mucho mérito, debe ser reconocido, entonces representa muchas cosas, pero para mí lo más importante es eso, la cooperación que hubo y el entendimiento que hubo con la comunidad”, comentó Ing. Ramón Riesgos Dir. de Proyectos de la Frontera Sur de la Administración de Servicios Generales de Estados Unidos (GSA).

El no haber ampliado la garita de San Ysidro habría implicado que aquellos que cruzan de México hacia Estados Unidos, tuvieran que hacerlo en un periodo superior a las ocho horas.

“Es en beneficio de las poblaciones tanto de Estados Unidos como de Tijuana y para nosotros es muy grato estar aquí presentes después de diez años que se haya podido realizar este proyecto y completar”, expresó Arturo González Cruz, Presidente Municipal de Tijuana.

La garita de San Ysidro es el cruce fronterizo terrestre más transitado del mundo, por aquí todos los días se procesan legalmente más de 70 mil vehículos y 20 mil peatones.

“Sí hay una diferencia, solo tengo una hora, antes hacíamos hasta tres horas, cuatro horas”, externó María Villanueva, Residente de Tijuana.

“Como una hora y media, ahorita tenemos. - ¿Y cuánto tiempo hacía por lo regular antes? - Hasta cuatro, cinco horas a veces”, agregó Marvin Dick, Residente de California.

“Yo estoy muy contenta con estas líneas que abrieron, porque yo tengo como casi 10 años pasando cada fin de semana y antes duraba cuatro horas, ahora como 45 minutos”, mencionó Virginia Moreno, Residente de San Diego.

Pero la ampliación del cruce fronterizo no puede operar en su totalidad, esto se debe a que México no ha realizado la construcción de los ocho carriles que conectarían a la garita.

 “Nosotros simplemente estamos esperando a que ellos hagan ese pedazo, entonces y podemos ya coordinar la operación completa de la instalación en ambos lados. Los tres (carriles) más hacia el Oeste, más hacia, viendo hacia el mar,  hicimos una prueba hace unas semanas y lo consideramos un poco confuso y problemático, dada la falta infraestructura de lado mexicano”, concluyó Ing. Ramón Riesgos Dir. de Proyectos de la Frontera Sur de la Administración de Servicios Generales de Estados Unidos (GSA).

Ahora se cuenta con 63 casetas de inspección primaria de vehículos viajando en dirección norte y un carril exclusivo para autobuses. La nueva garita cuenta también con modernas instalaciones para el procesamiento de viajeros, incluyendo usuarios de Sentri, y más de 33 kilómetros y medio cuadrados de infraestructura cubierta para inspección primaria y secundaria de vehículos,  utilizando materiales de alta tecnología que conservan y producen energía.