Debe resolverse 'caminabilidad' en Tijuana: experto urbanista

Por: Manuel Ayala

TIJUANA.- Alejandro Ruíz García, maestro especialista en Desarrollo Urbano, consideró que antes de preocuparse por temas más complicados como el transporte público, se debe resolver el problema de cómo camina la gente.

En entrevista, el maestro Alejandro Ruíz explicó que se debe resolver la “caminabilidad”, que tiene que ver con la capacidad de una ciudad para ofertar espacios seguros para caminar.

Con esto, se deben ver involucradas vías y accesos amigables también para personas con discapacidad, como lo serían los semáforos con sonido.

Resaltó que teniendo opciones, no se le ha dado seguimiento a las políticas públicas establecidas por parte de la autoridad y tampoco la ciudadanía ha exigido esa parte, considerando que un tema prioritario.

Comparó que el tema se trata como el mundial, en donde “cada cuatro años hay interés” y terminando nadie se vuelve a preocupar por el hasta la siguiente edición.

Centro de Tijuana, zona de riesgo para peatones 

- Hoyos, falta de tapaderas de registros o residuos estructurales generan riesgos de accidentes para peatones de la Zona Centro en la ciudad de Tijuana. 

TIJUANA.- Caminar por el centro de Tijuana tiene sus riesgos  

Hoyos en el piso, falta de tapas en los registros de agua y electricidad, alcantarillas en mal estado, residuos de infraestructura urbana y banquetas rotas, hacen que el peatón deba tener mucho cuidado al desplazarse por el primer cuadro de la ciudad.  

Al hacer un recorrido por algunas calles principales, se pueden observar múltiples casos que al parecer no son atendidos por ninguna dependencia gubernamental.  

En cantidad, sobresalen los registros sin tapa de agua, mismos que además de dejar al descubierto el sistema de medición de consumo, crea huecos en el piso que deben esquivar las personas que caminan.  

En otros sitios, se presentan daños en banquetas debido al desgaste de años y falta de mantenimiento. En este sentido, encontramos lozas de concreto levantadas a causa del crecimiento de raíces de algunos árboles.  

También hay jardineras sin ninguna planta que con el paso del tiempo se han convertido en obstáculos para quienes caminan. Lo mismo pasa con residuos de infraestructura urbana que en algún momento fueron vandalizados o removidos.  

En menor proporción, pero con posibilidades de generar un accidente o tropiezo al caminar se encuentran algunas alcantarillas en mal estado.  

Se trata pues, de riesgos de accidentes para las personas que acuden a realizar alguna compra o simplemente toman el transporte público en la zona Centro.  

Situación que se complica al tener que sortear a los vendedores ambulantes que ofrecen sus productos sobre las mismas banquetas. 

Tijuana, sin cultura ni infraestructura para personas con discapacidad

TIJUANA.- El vivir con una discapacidad implica enfrentarse a retos personales de superación e incluso requiere especial atención a la salud mental ante complejos y situaciones que desencadenan trastornos como la depresión. Aunado a esto, Tijuana carece de una infraestructura apta y cultura de inclusión que complican el sano desarrollo. 

El señor Christian Adrián Flores es el encargado del grupo de Danza Deportiva del Instituto Municipal del Deporte y expuso que actualmente se sigue viviendo hostilidad hacia los grupos de personas discapacitadas, situación se aprende desde casa y debe ser erradicada. 

“Los ven como gente rara, como si fuera una enfermedad que se pega, si desde casa tú mamá o tú papá has visto, vivido y mirado atrás que sí hay una discapacidad y le estás llevando eso a tus hijos también, ¿por qué no ver a una persona con discapacidad igual? Si todos somos iguales, todos podemos hacer alguna actividad”.

Expuso que con el grupo de danza que dirige hay jóvenes con autismo, déficit de atención, discapacidad motriz, hiperactividad entre otros y han logrado marcar pauta en competencias abriendo paso a la inclusión al participar al lado de grupos regularmente considerados “convencionales”. 

*La educación regular no ofrece inclusión*

Los señores José Jiménez y Griselda Bolaños, ambos entrenadores del Club Tigres, coincidieron en explicar que, como padres de familia, en algún momento sintieron temor al no encontrar un espacio en el que sus hijos pudieran desenvolverse lo cual los llevó a involucrarse en un grupo en el que ahora también apoyan a otros menores. 

La señora Bolaños refirió su hijo, quien vive con una discapacidad intelectual estudió en una escuela pública en la que, aunque contó con maestras que aseguraron estar capacitadas para brindar educación inclusiva, solo lo apartaron del grupo, lo cual la llevó a buscar entre las pocas alternativas de educación especial. 

Por su parte, el señor José, que entrena a menores en la rama del atletismo dentro del grupo especializado en personas con discapacidad, expuso sintió miedo al buscar alguna actividad para su hija con limitantes intelectuales y motrices.

*Tijuana no está adaptada para las personas con discapacidad* 

Paúl López es un joven invidente debido a un problema degenerativo de nacimiento y expuso que tanto para él como para muchas otras personas que padecen la misma complicación, el desplazarse de forma independiente por zonas como la 5 y 10 es una situación imposible. 

“La ciudad no es muy apta para desplazarnos por sí solos, la inclusión no la hace la gente sino que nosotros mismos, hace falta más cultura y empatía hacía demás las personas… lo que es 5 y 10 y boulevard principal porque las banquetas no nos ayudan mucho para desplazarnos”, comentó Paúl. 

Agregó que el vivir una discapacidad es un proceso difícil y que es necesario el acompañamiento psicológico como el que recibió él ya que se llega a padecer depresión u otros padecimientos mentales por lo que además de la infraestructura que no ofrece la ciudad, es necesaria más empatía por parte de la sociedad. 

“Te desanimas mucho, da mucha rabia y la típica pregunta, ¿por qué a mí?, pero es un proceso que es duro, pero con ayuda de tu familia y de la sociedad, sirve”, puntualizó.

Presenta diputada iniciativa para crear la Ley de Movilidad en BC

- Se busca garantizar el derecho a la movilidad en el Estado.

- Propone la creación de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado de Baja California. 

La diputada de Movimiento Ciudadano, Daylín García Ruvalcaba, presentó una iniciativa con la finalidad de crear la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte para el Estado de Baja California. Lo anterior en respuesta a los trabajos realizados a través del mecanismo de Parlamento Abierto, impulsado por la legisladora, los cuales se llevaron a cabo los días 23 y 24 de agosto de 2022. 

Esta propuesta de ley, tiene por objeto el garantizar el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad; principios afines a lo previsto en la nueva Ley General de Movilidad. 

García Ruvalcaba, señaló en su exposición de motivos, “en un hecho inédito en la historia de nuestro Estado, se realizó un parlamento abierto de manera institucional, en donde ciudadanos interesados, representantes de diversos grupos de la sociedad civil, de cámaras y organismos empresariales, de instituciones gubernamentales estatales y municipales, se dieron cita en estos foros y forjaron una convergencia de ideas sin precedentes, en donde todas las voces fueron escuchadas”.

Los trabajos fueron coordinados por las Comisiones Unidades de Desarrollo Metropolitano, Conurbación e Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, que preside el diputado Ramón Vázquez Valadez y de Desarrollo Económico y Comercio Binacional que preside la propia legisladora García Ruvalcaba, de la XXIV Legislatura del Estado de Baja California. 

Entre las diversas ideas recabadas en las mesas de trabajo, se contempló la creación digital de licencias y permisos de conducir, se destacó el énfasis sobre las políticas públicas con perspectivas de género, para establecer garantías mínimas a las mujeres para su protección en la movilidad y seguridad vial. De igual forma la iniciativa prevé la implementación de manera transversal de perspectiva de inclusión social, incluyendo estrategias y acciones para las personas con discapacidad, especialmente en el servicio público de transporte y en infraestructura vial.

Entre otras garantías se encuentran su conjugación con las políticas públicas en materia de seguridad pública, como implementación de herramientas de videovigilancia; el botón de pánico, la geolocalización, accesibilidad y digitalización de los servicios de transporte, la debida identificación de vehículos y choferes, así como protocolos de protección y denuncia. 

También se destaca en esta propuesta, el planteamiento para que la Administración Pública Estatal, instaure una dependencia centralizada cuya competencia se enfoque particularmente en la Política de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte, creándose la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado de Baja California, y que, mediante acuerdo de sectorización, sea ésta la que coordine al Instituto de Movilidad Sustentable del Estado.

Se coordinan para consolidar proyecto de tren elevado en Tijuana

- Definirán una ruta común para beneficio de la movilidad de las y los tijuanenses.

- El corporativo reconoció la labor del Ayuntamiento en esta primera fase del proyecto.

En seguimiento al acuerdo de coordinación entre el XXIV Ayuntamiento de Tijuana y el Gobierno del Estado, para sacar adelante los proyectos estratégicos de movilidad como el Tren Elevado Eléctrico, este miércoles sostuvieron una mesa de trabajo autoridades del Gobierno Municipal con directivos de la empresa JECA Railway.

Por instrucciones de la alcaldesa Montserrat Caballero Ramírez, el secretario de Gobierno Municipal, Jesús García Castro, encabezó esta primera reunión en la que se hizo la presentación formal del proyecto denominado “Sky Train Baja” y estableció una ruta de trabajo común, a efectos de armonizar el mismo con los requerimientos que competen al Ayuntamiento.

Ahí, el director de JECA Corporation, Alfredo Acosta, reconoció la disposición del Gobierno Municipal para concretar el proyecto del Tren Elevado Eléctrico, con la expedición de los permisos y licencias necesarios, correspondientes a esta primera etapa.

Para continuar en la consolidación del “Sky Train Baja”, se acordó mantener un enlace y mesas técnicas permanentes entre la empresa concesionada y la Secretaría de Desarrollo Territorial, Urbano y Ambiental de Tijuana; la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana Municipal, así como la Secretaría de Movilidad Sustentable.

En ese tenor, el secretario de Movilidad Sustentable de Tijuana, José Obed Silva Sánchez, subrayó que una de las prioridades de la alcaldesa es impulsar políticas públicas en materia de transporte masivo y planteó empatar otros proyectos estratégicos como la reactivación del Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT), para un mayor impacto en la dinámica de la ciudadanía.

Por parte del Gobierno Municipal también participaron el secretario de Desarrollo Territorial, Urbano y Ambiental de Tijuana, Miguel Ángel Bujanda Ruiz; el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Fernando Sánchez González; el titular de la Dirección de Administración Urbana, Juan Enrique Bautista Corona; el encargado de despacho del SITT, Alejandro Mungaray Moctezuma, así como el director general de Gobierno, Paul Corona Rodríguez.

De la empresa JECA Railway Corporation, estuvieron en la reunión de trabajo en Palacio Municipal, Rosa María Solís, directora jurídica corporativa; Eduardo Tinajero, director de Movilidad; y Guillermo Rentería, director de Marketing de la empresa.