Rampa en Rosas Magallón no es necesariamente la solución: Canacar

- Hay otras zonas peligrosas, advierte.

Por: Octavio Fabela

TIJUANA.- La velocidad es la causa principal de los accidentes que ocurren en la rampa descendente del libramiento Salvador Rosas Magallón aseguró el delegado regional noroeste de la Canacar Israel Delgado quien considera que con la rampa de desaceleración podrían evitarse aunque no pudo confirmar que la obra que se inició este día sea la solución.

Detalló que la idea es que mediante señalética los choferes disminuyan la velocidad durante el primer tercio de la pendiente.

“Muchos de los accidentes que se han generado, no son por fallas mecánica es por la velocidad que lleva en la rampa, eso va permitir que se comience a reducir la velocidad desde la parte alta de la rampa”, señaló Israel Delgado.

Los transportistas consideran que la rampa del Rosas Magallón es la más peligrosa de todas las que existen en la ciudad al ser transitada por 27 mil camiones diarios entre camiones particulares, camiones de carga, foráneos, locales y de exportación.

Rampa de 53 mdp a empresa que mal construyó puente Los Olivos

- El Ayuntamiento de Tijuana confirma que la empresa que construirá la rampa de frenado en el bulevar Rosas Magallón y que costará 53 y medio millones de pesos es la misma que construyó con fallas estructurales el puente Los Olivos y cuya reconstrucción costará 65 millones de pesos.

- Esa rampa en el Rosas Magallón no es necesariamente la solución, advierte el sector de transporte de carga al observar que la velocidad es la causa principal de los accidentes, y que estarán atentos a los resultados de la obra.

TIJUANA.- Aunque la empresa Roma ya falló en el pasado construyendo de forma deficiente el Puente Los Olivos, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Territorial Municipal del Ayuntamiento de Tijuana -en la alcaldía de Montserrat Caballero Ramírez- contrató a este consorcio para la construcción de la rampa de seguridad en el libramiento Rosas Magallón, obra que costará 53 y medio millones de pesos y estará terminada en enero del próximo año.

Miguel Ángel Bujanda, secretario de Desarrollo Territorial, Urbano y Ambiental, justificó que la Ley de adquisiciones no le permite excluir a empresas ni considerar su historial para aceptarlo en la licitación.

“Hay una licitación pública que se hizo donde hubo cuatro participantes y es la que ganó, es con base a la ley que rige el Estado, la ley de obra pública, entonces es la que ganó, se hizo una licitación completamente abierta y de acuerdo a la ley, en esa parte, pues se tiene que hacer, tenemos que tomar todas las medidas adecuadas para cualquier cosa, cualquier sanción, supervisar. El Colegio de Ingenieros va a estar supervisando la obra", mencionó.

Refirió que la construcción de la obra va en tiempo y forma y que estará lista en 6 meses, y que este jueves fue el arranque oficial y se espera que esté finalizada en enero del próximo año.

Añadió que el aforo vehicular para vialidad es de 27 mil vehículos por día, es decir, 2700 vehículos de carga pesada por hora.

Expuso que se está trabajando en 111 obras más y que se tienen pensadas 200 obras para la ciudad con recuso de obra pública que asciende a los 800 millones de pesos.

Por último, dijo que esta rampa tendrá un costo de 53 millones de pesos y se tiene considerado en el presupuesto el asunto de la inflación, por lo que no incrementará.