Ruta troncal del Díaz Ordaz comenzará en 2023: IMOS

Por: Octavio Fabela 

TIJUANA.- De no lograr el convencimiento para que concesionarios de taxis Rojo y Negro se sumen al proyecto de ruta troncal que correrá sobre el bulevar Díaz Ordaz, el Instituto de Movilidad Sustentable recurrirá a la vía jurídica para retirarlos, ya que se mantiene firme que el proyecto comience a operar en el primer trimestre del próximo año.

La Coordinadora de Proyectos Estratégicos del IMOS, Dinora Judith González Ochoa, explicó en conferencia de prensa que el proyecto del Corredor Agua Caliente se realizará con 75 autobuses que prestarán el servicio en el corredor en el que actualmente cubren los taxis Rojo y Negro que comprende del Centro a la Presa Abelardo L. Rodríguez.

Aseguró que el plan es que la ruta empiece a prestar servicio en los primeros tres meses del próximo año, aunque todavía no se tiene certeza de cuántas estaciones tendrá durante el recorrido ni la cantidad exacta de rutas alimentadoras, aunque adelantó que se mantendrán las 20 que funcionan al momento.

Defendió el proyecto porque no se realizará en una administración de tres años como sucedió en su momento con el Sistema Integral del Transporte de Tijuana, además de que la ruta en el bulevar Díaz Ordaz ya cuenta con el número de pasajeros y la necesidad de ordenar el transporte público.

Considero que el Corredor Agua Caliente podría detonar otras rutas con un sistema de operación similar.

Avanza modernización del transporte en el Corredor Aguacaliente: IMOS

BAJA CALIFORNIA.- Cada vez hay más Taxis Rojos con Negro que se suman al proyecto de modernización para un sistema integrado de transporte para los bulevares Díaz Ordaz y Aguacaliente, ahora conocido bajo el concepto de "Corredor Aguacaliente"..

Hay cuatros grupos afines, y los líderes de dos de ellos siguen con resistencias, y los que han buscado bloquear los cambios, explicaron autoridades estatales.

Detallaron que la ventaja es que hay acceso directo para comunicarse con los permisionarios, por lo que la mayoría, el 90%, al conocer el proyecto se han sumado.

“Porque reconocen los derechos, les garantiza un ingreso mayor al que ya reciben y aparte los que son dueños de unidades o los que traen inversionistas con sus permisos, pues puede recibir el beneficio de meterse a trabajar en unas de las 19 rutas alimentarias”, explicó Jorge Alberto Gutiérrez, Director del Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California (IMOS BC).

Todos, permisionarios, dueños de las unidades, choferes y líderes transportistas son considerados, aclararon. 

Casi 300 de poco más de 400 ya han firmado, se dio a conocer.

Por su parte, la Gobernadora Marina del Pilar Ávila, pide que todos seamos parte de este tipo de proyectos de modernización del transporte público para mejorar la calidad de vida de los tijuanenses.

Modernizar transporte en Aguacaliente garantiza patrimonio de taxistas

- Invitan a permisionarios a no dejarse engañar, e informarse de primera mano en IMOS

TIJUANA.- En el proyecto de modernización del transporte de Ruta Aguacaliente, en Tijuana, solo pueden participar quienes ya prestan el servicio ahí, garantizando el patrimonio de todos los permisionarios, informó este día Jorge Alberto Gutiérrez Topete, director general del Instituto de Movilidad Sustentable del Estado (IMOS).

Explicó que el proyecto de modernización del transporte de este importante corredor, es una respuesta al reclamo social de un servicio eficiente y digno para las y los tijuanenses. Además, el proyecto permitirá disminuir el tráfico vehicular y mejorar considerablemente la imagen urbana del bulevar.

“Se trata de un proyecto en el que todos ganan. Gana la comunidad al contar con un servicio masivo digno, eficiente y sustentable, uno como el que de verdad merece Tijuana. Pero también ganan los concesionarios y permisionarios, porque solo ellos pueden participar. No va a venir ninguna persona y ninguna empresa de fuera. Solo pueden participar los que ya prestan sus servicios en el corredor Aguacaliente”, dijo el funcionario estatal.

Destacó que los mismos taxistas y concesionarios seguirán prestando el servicio dentro del bulevar, pero con una modalidad diferente, que dignificará el servicio que prestan a las y los tijuanenses, serán parte integral del nuevo servicio al asociarse al proyecto.

“Los permisionarios se convertirán en accionistas, asegurando un ingreso superior al que ahora perciben y que irá creciendo gradualmente. Sabemos que muchos de los permisionarios son personas de la tercera edad y este proyecto los beneficia especialmente a ellos porque pueden designar a su o sus beneficiarios, ya que es un patrimonio que no perderán”, explicó Gutiérrez Topete.

Invitó a las y los permisionarios a acudir a IMOS e informarse de primera mano sobre este proyecto y sus beneficios para ellos, al igual que a quienes cuentan con unidades como inversión, pues el proyecto contempla a todos, pues ningún chofer se va a quedar sin trabajo y ninguna unidad se va a quedar sin circular.

“Es una oportunidad histórica, pues muchos de los antiguos permisionarios participaron en los primeros permisos otorgados en este corredor y ahora pueden participar también en su proyecto de modernización. Será, en un futuro, algo de lo que estén muy orgullosos”, finalizó.

VIDEO: Camiones sustituirían taxis en bulevares de Tijuana: CTM

- El proyecto de modernización del transporte público que se proyecta para los bulevares Díaz Ordaz y Agua Caliente, contempla las sustituciones de todos los taxis de ruta, por camiones con capacidad mayor a 40 pasajeros.

- A lo que se conoce, se conformaría una nueva empresa donde los actuales permisionarios serán accionistas, además de que se les concesionarán las rutas alimentadoras.

- Se trata de proyecto piloto que pudiera ser replicado en otras rutas.

Por: Guillermo Parra

TIJUANA.- El plan es qué en año y medio, todos los taxis de ruta que ahora recorren los bulevares Diaz Ordaz y Aguacaliente ya no circulen, dando entrada a una nueva empresa que solo usará autobuses de más capacidad, y en la cual, tendrán acciones los permisionarios de las unidades que actualmente prestan el servicio.

“Nos dicen que es un cambio radical de lo que conocemos tradicionalmente, el que una persona física tenga un permiso, y que ese permiso se pueda convertir en una acción de una empresa. Entonces prácticamente no pierde el patrimonio el permisionario, sino que se convertiría en lugar de permisionario en accionista de una empresa, y que tendría más beneficios de los que tiene como permisionario”, expreso el secretario general de la CTM Tijuana y líder del transporte, Baltazar Gómez Ruiz.

Los taxis tipo camioneta o Urban, seguirán funcionado en alrededor de 30 rutas que serán rediseñadas para que pasajeros provenientes de diversas colonias, se conecten con la ruta principal.

Es decir que solo los nuevos camiones recorrerán todo el trayecto Centro, Bulevar Aguacaliente, Diaz Ordaz, La Mesa y Presa.

Los permisionarios están pidiendo al gobierno del estado más detalles sobre los nuevos proyectos para el transporte público. Argumentan estar dispuestos a colaborar con nuevas propuestas, siempre y cuando se les involucre en el proceso. 

“Siempre hemos mencionado que todos los proyectos que se empiezan, se hacen a espaldas de los transportistas. Si el día de hoy nos abren las puertas para poder negociar desde un principio, creo empezamos bien con ese proyecto".

"El hecho de armar un proyecto en lo oscurito y a espaldas del transportista, te hace creer malas vibras, y ya lo tenemos por experiencia. Se han iniciado cuatro o cinco proyectos de diferentes gobiernos a espaldas del transportista y han parado en el cesto de la basura”, comentó. 

Para llevar a cabo el proyecto, unos de los obstáculos que se tendrá que resolver, es la diferencia que existe entre gobierno y transportistas sobre cuántas unidades operan en las calles a la fecha, los choferes manifiestan ser unos 1400 taxis, pero para el estado son unos 500.