Hasta 8 horas para cruce de mercancías a EU
- Por un programa piloto de Canacar y el Ayuntamiento de Tijuana.
- Una sola empresa ha perdido hasta 2.5 millones de dólares en un mes por el retraso en el cruce.
- El problema es sobre el corredor Héctor Terán, no con la Aduana Americana.
Por: Alberto Elenes
TIJUANA.- Un programa provisional, puesto en marcha entre la Canacar y el Ayuntamiento de Tijuana, lejos de solucionar el problema de los tiempos de cruce de mercancías hacia Estados Unidos por la aduana de exportación en Otay, vino a incrementar las filas que ahora se extiende sobre el corredor Héctor Terán Terán.
“Estamos viendo que cada que se implementa un programa piloto, sin hacer el consenso necesario, con los participantes, que son en este caso las empresas transportistas, pues se crean estos casos, han de recordar, en abril del 2019, el caos que se organizó hasta el aeropuerto las filas y ahora el mismo caso se está presentando con un operativo piloto, aparentemente realizado por el ayuntamiento que está ocasionando por las vialidades de Tijuana, de hecho el problema no se ha resuelto, lo único que hace es cambiarse de lugar”, explicó Lupita Sandoval, presidenta de Transportistas Independientes de Baja California.
El programa piloto no está bien definido, asegura la presidenta de los transportistas independientes de Baja California, además de que no es reconocido por la aduana de Estados Unidos.
De los tres carriles que existen hacia la aduana de exportación, Canacar y el Ayuntamiento redujo a uno solo para el de carga general y dos para el programa PITA, cuando por el nivel de demanda que hay, debería ser al revés.
“Pues de tener tres horas de cruce estimadas, se lograron bajar con la administración de la Aduana por tres horas de cruce, ahora se ha incrementado hasta 7 horas, 8 horas de cruce de las mercancías, entonces comprenderás es un impacto tremendo, de hecho los residentes de la zona están bloqueados en su entrar y salir de sus domicilios, los comerciantes y ahora de tener únicamente el problema hacia el aeropuerto que es una zona que no está transitada por peatones y por residentes, lo tenemos en la zona donde hay alrededor de cien mil habitantes”, dijo.
Las afectaciones se traducen en pérdidas millonarias para las empresas maquiladoras, tan solo una de ellas en un mes, reportó una afectación de hasta 2 millones y medio de dólares por el retraso del cruce de las mercancías a Estados Unidos.
“A parte estamos hablando de todas las repercusiones que tiene a los choferes, al estar horas y horas ahí, de hecho, estamos programando una reunión con los residentes, porque es importante escuchar a los residentes de la zona, a los choferes que trabajan en las distintas empresas de transporte, que son los que padecen las consecuencias de estas acciones sin tomar en cuenta esos efectos negativos que ocasionan”, mencionó.
La asociación de Transportistas Independientes de Baja California, desde octubre del 2019 han solicitando una reunión con las autoridades municipales, con la finalidad de buscar una solución, pero es fecha que no han sido atendidos.