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Senador Max García pide mesa de trabajo tras anuncio del cierre de la planta de Toyota en Baja California

El legislador señaló que la decisión implicaría la pérdida de una inversión de 3 mil 600 millones de dólares, 2 mil empleos directos y alrededor de 3 mil 500 indirectos.

Senador Max García pide mesa de trabajo tras anuncio del cierre de la planta de
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por Redacción

10/07/2026 14:54 / Uniradio Informa / Sociedad / Actualizado al 10/07/2026

TIJUANA, B.C.- El senador por Baja California, Max García, llamó a los tres órdenes de gobierno a instalar una mesa de trabajo para atender las implicaciones del anuncio del cierre de la planta de Toyota en Baja California, al considerar que representa un impacto significativo para la economía estatal.

Durante una reunión con integrantes del Grupo Unidos por Tijuana, el legislador señaló que la salida de la línea de producción Tacoma implica la pérdida de una inversión estimada en 3 mil 600 millones de dólares, así como de 2 mil empleos directos y alrededor de 3 mil 500 indirectos.

García criticó la postura de autoridades estatales que, dijo, han señalado que únicamente dejará de operar una línea de producción y no toda la empresa, al considerar que esa línea representa la totalidad de la producción de la armadora en la entidad.

Asimismo, cuestionó la falta de información sobre nuevos proyectos de inversión anunciados para Baja California, al señalar que no se han dado detalles sobre su ubicación, calendario o alcance.

El senador sostuvo que el cierre de la planta debe considerarse un "foco rojo" para la economía del estado y afirmó que es necesario fortalecer la competitividad de Baja California para evitar la salida de otras empresas.

Recordó que participó en las negociaciones que permitieron la instalación de Toyota en Tijuana en 2002, cuando fungía como regidor y presidente de la Comisión de Desarrollo Económico, por lo que calificó como lamentable la decisión de la automotriz después de más de dos décadas de operaciones.

Además, atribuyó la situación a lo que consideró una deficiente negociación del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), así como a una política más agresiva de incentivos por parte del gobierno estadounidense para atraer inversiones.

Finalmente, expresó preocupación por la posibilidad de que otras empresas del sector automotriz revisen sus operaciones en México y reiteró su llamado para que autoridades federales y estatales implementen acciones que permitan fortalecer el clima de inversión en Baja California.

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