Urge modernizar sistema de cobro de la autopista Tijuana-Ensenada: Coparmex

Ensenada.- La Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) Ensenada manifestó su preocupación por los crecientes problemas de movilidad que se presentan recurrentemente en las plazas de cobro de Playas de Tijuana, Rosarito y San Miguel de la Autopista Escénica Tijuana-Ensenada.

El presidente del organismo José Alfredo Salazar Juárez señaló que se trata de infraestructura estratégica para la competitividad económica, turística y social de Baja California. 

La carretera Escénica no es solamente una vía de comunicación, es el principal corredor turístico del estado, es la puerta de entrada terrestre para millones de visitantes nacionales y extranjeros y la conexión logística entre las zonas metropolitanas de Tijuana, Rosarito y Ensenada, consideró.

De acuerdo con información basada en registros de CAPUFE, precisó, durante 2024 la autopista registró 19.9 millones de cruces vehiculares, con un promedio superior a 54 mil vehículos diarios y una recaudación cercana a 860 millones de pesos anuales, ubicándose entre las autopistas con mayor aforo del país.

Sin embargo, a pesar de la relevancia económica de esta infraestructura y del incremento constante en los ingresos por peaje, aseveró Salazar Juárez, continúan las largas filas de espera en las plazas de cobro los fines de semana, puentes vacacionales, periodos festivos y temporadas de alta afluencia turística.

AFECTA COMPETITIVIDAD Y AL TURISMO

El presidente de la COPARMEX explicó que la Escénica Tijuana-Ensenada forma parte de un corredor económico binacional que conecta a Baja California y Baja California Sur con California, Estados Unidos, uno de los mercados más importantes del mundo.

Las demoras recurrentes impactan directamente a sectores estratégicos para la economía de Baja California particularmente a: turismo regional y transfronterizo, exportaciones agrícolas, pesqueras y acuícolas, apuntó.

También a la industria manufacturera y de exportación, comercio y servicios, carga local e internacional vinculada al Puerto de Ensenada, trabajadores que diariamente se trasladan entre Tijuana, Rosarito y Ensenada y a residentes locales.

Para Ensenada, principal destino turístico carretero del estado, estas demoras representan una afectación directa, resaltó el dirigente empresarial.

La experiencia del visitante comienza desde que inicia su trayecto, subrayó, "cuando un turista enfrenta filas prolongadas, tiempos impredecibles de traslado y congestionamientos recurrentes para ingresar o salir de la zona costa, la percepción de calidad del destino se deteriora."

En una región que compite por atraer inversión, talento y visitantes internacionales, la movilidad constituye un factor determinante de competitividad, dijo el presidente de la COPARMEX.

URGE MODERNIZAR TECNOLOGÍA

Mientras numerosas autopistas en México y en el extranjero avanzan hacia esquemas de peaje electrónico de alta eficiencia, señaló, la Escénica continúa dependiendo en gran medida de procesos presenciales que generan cuellos de botella en los momentos de mayor actividad económica.

La COPARMEX considera indispensable que CAPUFE impulse un programa integral de modernización que incluya: evaluación técnica para migrar hacia sistemas de flujo libre (Free Flow) en el corto plazo y operación permanente y eficiente de los carriles electrónicos, enunció.

Urge una operación eficiente de la totalidad de las casetas en días y horas pico, incremento de la penetración de sistemas de pago automatizado, evaluación de incremento de carriles de acceso para cobro.

La COPARMEX Ensenada hace un respetuoso llamado a la Dirección General de CAPUFE, a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y a las autoridades federales competentes a que presenten un diagnóstico público sobre la capacidad operativa actual de las plazas de cobro.

Es indispensable que informen las acciones previstas para reducir los tiempos de espera en temporadas de alta afluencia; establezcan indicadores públicos de desempeño relacionados con tiempos promedio de cruce y niveles de servicio.

Es necesario, añadió, que desarrollen un proyecto de modernización tecnológica acorde con la importancia económica de la vía y que se instalen una mesa de trabajo permanente con organismos empresariales, cámaras, asociaciones turísticas y gobiernos municipales.

La Autopista Escénica Tijuana-Ensenada constituye uno de los activos estratégicos más importantes de Baja California, aseguró Salazar Juárez, si la región aspira a consolidarse como un destino turístico de clase mundial y un polo de inversión competitivo, la infraestructura de acceso debe estar a la altura de esa visión.

Los usuarios cumplen puntualmente con el pago de peaje, aseguró, por ello, es legítimo exigir servicios eficientes, tiempos razonables de traslado y sistemas de cobro acordes con las mejores prácticas internacionales.

La modernización de la Escénica ya no debe considerarse una opción futura, puntualizó, debe convertirse en una prioridad inmediata para fortalecer la competitividad, la movilidad y el desarrollo económico de Baja California.